Мировой энергорынок столкнулся с новой угрозой на Ближнем Востоке
Йеменские повстанцы-хуситы, по данным Reuters со ссылкой на источник в радикальной исламской группировке, не исключают расширения ограничений, которые в перспективе способны затронуть не только израильские суда, но и корабли других государств. Это создает дополнительные риски для международной торговли и морских перевозок в одном из самых важных транспортных коридоров мира.
В центре внимания остается Баб-эль-Мандебский пролив — стратегически важный морской проход, через который проходит значительная часть грузопотока между Азией, Африкой и Европой. На данный момент введенная хуситами блокировка, то есть запрет на заход в Красное море, распространяется только на суда, идущие под флагом Израиля. Как пояснил представитель движения, эта мера стала ответом на возобновившиеся ракетные атаки на Иран. По его словам, нынешние ограничения — «это первый шаг», и они могут стать лишь началом более масштабных действий.
Если эскалация продолжится, под ударом могут оказаться и корабли стран, которые считаются союзниками Израиля. Это означает, что конфликт способен выйти за рамки двустороннего противостояния и повлиять на работу международных логистических маршрутов, поставки товаров и стоимость морских перевозок. В такой ситуации любые новые ограничения в Красном море могут иметь последствия далеко за пределами региона.
На этом фоне эксперты предупреждают, что потенциальный ущерб для мирового энергетического рынка может оказаться даже серьезнее, чем в случае возможного перекрытия Ормузского пролива Ираном или США. Ситуация осложняется тем, что любые новые угрозы для морских маршрутов в регионе мгновенно отражаются на поставках нефти, логистике и ожиданиях участников рынка.
После закрытия одной из ключевых транспортных артерий Ближнего Востока Саудовская Аравия уже была вынуждена перенаправить более 70 процентов ежедневного экспорта сырой нефти в порт Янбу на Красном море. Однако подобная схема работает только при относительной стабильности обстановки. Если атаки хуситов станут регулярными, один из крупнейших игроков мирового энергорынка может лишиться возможности безопасно использовать этот маршрут.
В таком случае выпадающие объемы поставок способны усилить дисбаланс между глобальным спросом и предложением, что неизбежно создаст дополнительное давление на цены. Для нефтяного рынка даже кратковременные перебои имеют заметные последствия, а продолжительные нарушения могут вызвать цепную реакцию на международных биржах. В материале подчеркивается, что любые длительные действия хуситов способны превратиться в серьезную проблему не только для Саудовской Аравии, но и для всей мировой энергетики.
На фоне и без того напряженной ситуации на мировом энергетическом рынке дополнительным фактором риска становится приближение сезона летних отпусков, отметил главный экономист управляющей компании Aberdeen Пол Диггл. В этот период традиционно растет потребление топлива, поскольку увеличивается число поездок, а вместе с ним и нагрузка на нефтяную инфраструктуру, в том числе на поставки из стран Ближнего Востока.
Эксперты подчеркивают, что любые перебои в транспортировке нефти способны быстро отразиться на ценах, особенно если речь идет о таком важном маршруте, как Ормузский пролив. По словам исполнительного вице-президента торгового отдела Национальной нефтяной компании Абу-Даби (ADNOC) Филиппа Хури, именно август может стать переломным моментом для мирового нефтяного рынка. Если к этому времени пролив не будет открыт, предупреждает Диггл, котировки сырья могут не только обновить исторический максимум, но и подняться до 180 долларов за баррель к концу года.
В более широком контексте ситуация отражает уязвимость глобального энергоснабжения перед сезонными колебаниями спроса и геополитическими ограничениями. Даже краткосрочные задержки в поставках способны вызвать цепную реакцию: от роста цен на бензин и дизель до увеличения расходов в промышленности и логистике. Поэтому участники рынка внимательно следят за развитием событий и оценивают, насколько быстро удастся стабилизировать поставки нефти в ближайшие месяцы.
Источник и фото - lenta.ru
