В России подписали крупный контракт на поставку неготовых самолетов

Об этом сообщает генеральный директор ГТЛК Михаил Парнев, цитируемый газетой "Коммерсантъ". Для финансирования данной сделки планируется привлечение средств из Фонда национального благосостояния (ФНБ), что способствует загрузке авиастроителей и развитию высокотехнологичных компетенций. Предполагается использование самолетов "Байкал" в лесоавиационных, авиационно-химических и транспортно-связных работах, а также для аэрофотосъемки в Сибири и на Дальнем Востоке. Необходимо отметить, что самолет "Байкал" и его двигатель пока не имеют сертификации, хотя план развития авиационной отрасли в России, утвержденный в 2022 году, предполагал начало поставок уже в прошлом году. На прошлом Восточном экономическом форуме в сентябре 2024 года президент России Владимир Путин выразил обеспокоенность по поводу задержек с поставками и ростом стоимости нового самолета, который должен был заменить советский Ан-2, известный как "кукурузник". Первый вице-премьер Денис Мантуров признал, что у самолета отсутствуют отечественные двигатель и винт, но пообещал начать их производство на Уральском заводе гражданской авиации (УЗГА) в 2026 году. Однако в июле текущего года стало известно, что летно-технические характеристики получившегося самолета пока не соответствуют требованиям. В мае вице-премьер, полпред президента в Дальневосточном федеральном округе (ДФО) Юрий Трутнев выразил мнение, что проект застрял и ожидать поставок "Байкалов" не стоит, однако его слова были опровергнуты Мантуровым и главой Минпромторга Антоном Алихановым.

Источник и фото - lenta.ru