Количество шоурумов с китайскими машинами в России резко упало

Об этом сообщает «Коммерсантъ» со ссылкой на данные «Газпромбанк Автолизинг» и «АвтоБизнесРевю».

За прошедший год закрылось 643 салона китайских брендов — это в 1,4 раза больше, чем за предыдущий период. При этом было открыто лишь 459 новых шоурумов, что втрое меньше показателей прошлого года. В итоге общее количество автосалонов с китайскими машинами уменьшилось на 7% и составило около 2,6 тысячи. Доля китайских автомобилей на российском рынке снизилась с 67% до 64%.

В «Газпромбанк Автолизинге» отмечают, что почти каждый четвертый салон китайских автомобилей либо закрылся, либо сменил бренд. Более сотни дилеров отказались от инвестиций в китайские марки, переключившись на новые российские бренды, которые представляют собой перелицованные китайские автомобили, собранные в России.

Наибольшее количество новых шоурумов — 55 — открыли с российским брендом Solaris (перелицованные Hyundai и Kia). Они заменили салоны таких марок, как Kaiyi, BAIC, SWM, FAW и JAC, которые не оправдали ожиданий по прибыльности. Второе и третье места по числу открытий заняли салоны с корейским брендом KGM (54) и Li Auto (44). Чаще всего закрывались салоны BAIC (56), Bestune (54) и JAC (44).

Китайские автопроизводители столкнулись с падением рентабельности в России с начала года. В первом квартале было закрыто 213 шоурумов китайских брендов, включая крупные компании Geely, Jetour и Jaecoo. Эксперты связывают эту тенденцию с общим снижением продаж на внутреннем рынке, ужесточением денежно-кредитной политики Центробанка, уменьшением доступности автокредитов и регулярным ростом утилизационного сбора. Кроме того, у российских покупателей растут сомнения в качестве китайских автомобилей.

Источник и фото - lenta.ru