Россиянам назвали бесполезные опции в современных машинах

Некоторые опции выглядят эффектно в рекламных буклетах и при демонстрации в салоне, но на практике оказываются скорее декоративными, чем полезными. Россиянам рассказали, какие функции в современных машинах можно смело считать необязательными.

Об этом в разговоре с «Известиями» напомнил автоэксперт компании «Газпромбанк Автолизинг» Евгений Липовицкий. По его словам, среди современных автомобильных решений есть немало таких, без которых вполне можно обойтись. Более того, отдельные опции способны не только не приносить пользы, но и создавать лишний дискомфорт для водителя и пассажиров.

В числе первых специалист назвал интерьерную светодиодную подсветку. Хотя такая деталь действительно делает салон более эффектным и современным на вид, на практике яркое освещение внутри автомобиля может быстро утомлять глаза, особенно в темное время суток. Из-за этого многие владельцы машин либо полностью отключают подсветку, либо настраивают ее на один спокойный и ненавязчивый оттенок.

Подобные декоративные решения нередко оказываются востребованными лишь в момент покупки, когда хочется, чтобы автомобиль выглядел максимально технологично. Однако со временем приоритеты меняются: на первый план выходят удобство, безопасность и практичность. Именно поэтому водители все чаще выбирают те функции, которые действительно помогают в дороге, а не просто создают эффектную картинку.

Таким образом, при выборе автомобиля стоит ориентироваться не только на список модных опций, но и на их реальную пользу в ежедневной эксплуатации. Чем проще и функциональнее оснащение, тем меньше вероятность, что какие-то элементы будут раздражать или отвлекать от управления. Переплата за ненужные функции в итоге редко оправдывает себя.

При выборе автомобиля важно учитывать не только эффектные опции, но и то, насколько они удобны и практичны в повседневной эксплуатации. Некоторые решения, которые на первый взгляд кажутся современными и престижными, со временем могут доставлять больше неудобств, чем пользы. Именно поэтому при оценке комплектации стоит смотреть не только на внешний вид, но и на долговечность материалов и надежность интерфейсов управления.

Система управления жестами в ряде случаев может ошибаться при распознавании команды, из-за чего водителю приходится повторять действие несколько раз. В этом смысле привычные физические кнопки и сенсоры нередко оказываются быстрее, понятнее и надежнее, особенно когда нужно быстро изменить настройку без отвлечения от дороги. Кроме того, эксперт обратил внимание на отделку из искусственной кожи и глянцевые панели, которые выглядят эффектно только в первые месяцы эксплуатации. Со временем экокожа начинает покрываться трещинами и заломами, теряя аккуратный внешний вид, а рояльный лак очень быстро собирает отпечатки пальцев, пыль и мелкие царапины, из-за чего салон выглядит менее ухоженным.

Сомнительной тратой эксперт считает и заказ редкого цвета кузова. Безусловно, такой автомобиль выделяется в потоке и может подчеркнуть индивидуальность владельца, но необычный оттенок не всегда остается привлекательным надолго и порой просто надоедает. К тому же при повреждениях восстановительный ремонт становится сложнее, а подбор подходящей эмали обходится заметно дороже, чем в случае с базовым цветом. Поэтому перед выбором нестандартного оттенка стоит трезво оценить не только его эффектность, но и будущие расходы на обслуживание и ремонт.

При выборе автомобиля важно обращать внимание не только на эффектные опции, но и на их практическую сторону в повседневной эксплуатации. Некоторые популярные решения выглядят привлекательно на первый взгляд, однако со временем могут обернуться дополнительными расходами и неудобствами. Панорамная крыша также вызывает сомнения у Липовицкого. Помимо того, что стеклянная конструкция уменьшает свободное пространство над головой, она требует регулярного ухода, а ее ремонт или замена при повреждении могут оказаться весьма затратными. Кроме того, в холодное и жаркое время года такая крыша может заметно влиять на комфорт в салоне, если не обеспечена качественная тепло- и шумоизоляция.

Стоит также помнить о минусах низкопрофильных колес. Такие диски и шины действительно придают автомобилю более спортивный и динамичный вид, но при этом хуже справляются с неровностями дороги, сильнее передают удары на подвеску и повышают вероятность повреждения дисков на ямах и бордюрах. Особенно это ощутимо в условиях плохого дорожного покрытия, где подобная резина быстрее теряет свои преимущества и становится источником лишних затрат. Поэтому перед установкой таких колес стоит учитывать не только внешний эффект, но и реальные условия эксплуатации автомобиля.

Еще одна спорная функция — система автоматической остановки и запуска двигателя на светофорах, известная как «старт-стоп». Несмотря на заявленную экономию топлива, многие водители отмечают, что она снижает комфорт в поездках, особенно в плотном городском трафике. Частые остановки и повторные запуски мотора могут создавать ощущение рывков, а также увеличивать нагрузку на отдельные узлы автомобиля, включая стартер, аккумулятор и другие элементы системы. В результате такая технология подходит не всем и нередко вызывает больше вопросов, чем реальной пользы, особенно если машина используется преимущественно в городе. В конечном счете, при выборе автомобиля лучше оценивать не только модные функции, но и их долговечность, удобство и стоимость обслуживания.

Источник и фото - lenta.ru