Россияне резко увеличили траты на новые машины из одной страны
25.02.2026 11:03
В январе текущего года жители России инвестировали в покупку новых легковых автомобилей 281,9 миллиарда рублей, что на 2,1 процента больше, чем в январе 2025 года, когда сумма составила 276,2 миллиарда рублей, сообщает ТАСС. Особенно заметным стал рост расходов на автомобили японского производства: россияне увеличили свои вложения в эту категорию в 2,2 раза, достигнув 29 миллиардов рублей, что говорит о повышенном спросе на надежные и качественные иномарки.
Данные получены в результате исследования, проведенного совместно компанией «Газпромбанк автолизинг» и аналитическим агентством «Автостат». Анализ рынка показал, что единственным сегментом с отрицательной динамикой стали китайские автомобильные бренды. Расходы на машины из Китая снизились на 26,2 процента по сравнению с прошлым годом, составив 129,4 миллиарда рублей. Это может указывать на изменение предпочтений российских потребителей или влияние внешних факторов на доступность и привлекательность китайских автомобилей.Таким образом, несмотря на общий рост рынка, наблюдается перераспределение спроса в пользу японских автомобилей, в то время как китайские бренды сталкиваются с трудностями. Эти тенденции отражают сложную ситуацию на автомобильном рынке России и могут повлиять на стратегию производителей и дилеров в ближайшие месяцы. Важно продолжать мониторинг и анализ рынка, чтобы своевременно адаптироваться к изменяющимся условиям и предпочтениям покупателей.В последние месяцы наблюдается значительный рост расходов на автомобили различных зарубежных брендов, что свидетельствует о смещении предпочтений потребителей и изменениях в структуре автомобильного рынка. В частности, затраты на европейские марки увеличились на впечатляющие 59,3 процента, достигнув 41,9 миллиарда рублей. Американские бренды также показали заметный рост — их расходы выросли на 50,6 процента и составили 3,6 миллиарда рублей. Корейские автомобили не остались в стороне, прибавив 38 процентов и достигнув объема в 6,4 миллиарда рублей. При этом российские машины продемонстрировали стабильное увеличение затрат на уровне 30 процентов, что соответствует сумме в 64,1 миллиарда рублей.Несмотря на эти позитивные тенденции в сегменте зарубежных автомобилей, китайские авто сохраняют лидирующую позицию на рынке по доле расходов. На них приходится 45,9 процента от всей потраченной суммы, что, однако, является снижением по сравнению с январем 2025 года, когда доля составляла 63,5 процента. Такое сокращение указывает на постепенное перераспределение интереса покупателей в сторону европейских, американских и корейских брендов, что может быть связано с улучшением качества, расширением модельного ряда и изменением ценовой политики.В целом, данные изменения отражают динамичное развитие автомобильного рынка, где потребители становятся более разнообразными в своих предпочтениях, а производители активно конкурируют за внимание покупателей. Анализ этих тенденций позволяет прогнозировать дальнейшее укрепление позиций европейских и американских марок, а также возможное сохранение значимой роли российских автомобилей в ближайшем будущем.Рынок автомобилей в России демонстрирует заметные изменения в структуре продаж по странам-производителям. За последний год наблюдается значительный рост доли отечественных марок, что свидетельствует о повышении интереса и доверия потребителей к российским автомобилям. Так, доля отечественных брендов увеличилась с 17,9% в январе 2025 года до 22,8% в январе 2026 года, что отражает успешные усилия производителей по улучшению качества и расширению модельного ряда.Параллельно с этим, европейские автомобильные бренды также укрепили свои позиции на рынке, увеличив свою долю с 9,5% до 14,8%. Японские производители продемонстрировали ещё более впечатляющий рост — с 4,7% до 10,3%, что говорит о высокой востребованности их технологий и надежности. Корейские модели поднялись с 1,7% до 2,3%, а американские — с 0,9% до 1,3%, показывая умеренный, но стабильный рост.Если рассматривать количество проданных автомобилей, лидирующую позицию занимают китайские бренды: в январе 2026 года было реализовано 33,2 тысячи автомобилей из Китая. Они лишь немного опережают отечественных производителей, которые продали 32,7 тысячи машин, что подтверждает тесную конкуренцию между этими двумя сегментами. Кроме того, японские марки преодолели отметку в пять тысяч проданных единиц, достигнув 5,5 тысячи автомобилей, что подчеркивает их значительное присутствие на рынке.Таким образом, динамика рынка свидетельствует о растущем разнообразии и конкуренции среди автомобильных брендов в России. Повышение доли отечественных и азиатских производителей отражает изменения в предпочтениях покупателей и адаптацию рынка к новым экономическим условиям. В перспективе можно ожидать дальнейшего развития этих тенденций, что будет стимулировать производителей к инновациям и улучшению качества продукции.Современные гибридные автомобили привлекают внимание своей экономичностью и экологичностью, однако опыт эксплуатации таких моделей не всегда оказывается безупречным. Недавно владельцы российского рынка автомобиля Lixiang L9 поделились своими впечатлениями, отметив ряд неудобств и проблем, с которыми им пришлось столкнуться. В частности, они рассказали о неприятных нюансах, связанных с гибридной системой и общим функционалом машины. Эти отзывы позволяют потенциальным покупателям получить более полное представление о реальных характеристиках Lixiang L9 и учитывать возможные сложности при эксплуатации. Таким образом, несмотря на инновационный подход и привлекательные технические решения, гибриды требуют внимательного отношения и тщательного выбора.Источник и фото - lenta.ru
