Страховщики назвали самые аварийные машины в России
20.02.2026 18:40
Страховые компании зафиксировали значительный рост обращений по страховым случаям, который составил почти 15 процентов по сравнению с аналогичным периодом предыдущего года. Такие данные были опубликованы в издании «Российская газета» («РГ»), где также приводятся подробные аналитические отчёты.
В частности, эксперты страховой компании «Ингосстрах» провели исследование и выявили, какие марки автомобилей чаще всего становились участниками аварий в зимние месяцы. Лидером по количеству ДТП стала марка Toyota, на долю которой пришлось 10,3 процента всех зарегистрированных инцидентов. Следующими в списке оказались Kia и отечественная Lada, каждая из которых была замешана в 8,5 процентах аварий. Немного позади расположились Hyundai с 7,7 процента и Nissan с 5,1 процента. Если рассматривать конкретные модели, то наибольшую аварийность показали Hyundai Solaris — 3,6 процента от всех ДТП, Kia Rio — 3,5 процента, а также Lada Granta — 3,1 процента. Эти показатели свидетельствуют не только о популярности данных автомобилей на дорогах, но и о необходимости повышенного внимания к безопасности при их эксплуатации, особенно в зимних условиях.Рост числа аварий зимой 2026 года может быть обусловлен сложными погодными условиями, увеличением интенсивности дорожного движения и, возможно, недостаточной подготовленностью водителей к зимнему сезону. В связи с этим эксперты рекомендуют автовладельцам уделять больше внимания техническому состоянию своих транспортных средств, а также соблюдать правила дорожного движения и адаптировать стиль вождения к погодным условиям. Только комплексный подход поможет снизить количество ДТП и повысить безопасность на дорогах в будущем.В последние годы наблюдается заметное изменение в статистике дорожно-транспортных происшествий, связанное с марками автомобилей, наиболее часто попадающих в аварии. Эксперты страховой отрасли обращают внимание на растущую долю китайских автомобилей среди участников ДТП, что вызывает определённые вопросы о безопасности и эксплуатационных характеристиках этих моделей. В частности, в компании «РЕСО-Гарантия» отметили, что в 2026 году машины китайского производства стали значительно чаще попадать в аварии. Среди лидеров по количеству ДТП оказались такие бренды, как Haval, Geely и Chery, которые уверенно занимают верхние позиции в этом антирейтинге.Однако ситуация не ограничивается только китайскими марками: в числе наиболее аварийных автомобилей также присутствуют отечественные Lada, южнокорейские Kia и Hyundai, а также европейские Volkswagen и Skoda. Это свидетельствует о том, что проблема безопасности и частоты ДТП касается широкого спектра производителей и моделей, а не только отдельных брендов. В «Зетта Страховании» дополнительно выделили марки Changan и Chery как наиболее проблемные, что подтверждает тенденцию роста аварийности среди китайских автомобилей.В компании «Ренессанс Страхование» провели более детальный анализ и назвали самым аварийным автомобилем модель Chery Arrizo 8. За ней в антирейтинге следуют Omoda S5, Belgee X70, Kia K5, Hyundai Porter, Belgee X50, Volvo S60, Lifan Solano, Kia Optima и Mercedes-Benz Sprinter. Важно отметить, что большая часть этих автомобилей эксплуатируется в коммерческих целях и входит в автопарки, что может объяснять повышенную вероятность попадания в ДТП из-за интенсивного использования и особенностей эксплуатации. Это поднимает вопросы о необходимости усиления мер безопасности и контроля за техническим состоянием транспортных средств, особенно в сегменте коммерческого транспорта.Таким образом, анализ статистики ДТП показывает, что изменения в структуре аварийности связаны как с ростом популярности китайских автомобилей, так и с особенностями эксплуатации различных моделей. Это требует комплексного подхода к улучшению безопасности на дорогах, включая повышение качества автомобилей, внимательность водителей и развитие инфраструктуры. В конечном итоге, понимание причин и факторов, влияющих на частоту аварий, поможет снизить риски и повысить уровень безопасности для всех участников дорожного движения.Автомобильный рынок России характеризуется высокой степенью аварийности, и страховые компании активно анализируют статистику страховых случаев, чтобы лучше понимать тенденции и риски. В частности, в компании «Согласие» провели детальный подсчет, согласно которому более четверти всех страховых инцидентов приходится на автомобили отечественного производителя — «АвтоВАЗ». Это свидетельствует о значительной доле российских автомобилей в общем парке и их участии в ДТП. Кроме того, около 20 процентов страховых случаев распределены между японскими и китайскими марками, что отражает популярность этих брендов среди российских водителей. Южнокорейские автомобили занимают примерно 7–8 процентов от общего числа аварий, а европейские марки — от 15 до 17 процентов. Интересно отметить, что коммерческий транспорт составляет около 11 процентов всех страховых случаев, что подчеркивает важность учета специфики грузовых и служебных автомобилей при оценке рисков.В свою очередь, представители страховых компаний «МАКС» и «РЕСО-Гарантия» отмечают, что в их отчетах часто фигурируют такие премиальные бренды, как BMW, Mercedes и Lexus. Однако стоит подчеркнуть, что большинство этих автомобилей имеют значительный пробег, что может влиять на частоту и характер страховых случаев. Это указывает на то, что не только новые машины, но и подержанные автомобили престижных марок требуют особого внимания со стороны страховщиков и владельцев. Таким образом, анализ страховых инцидентов позволяет выявить ключевые тенденции на рынке и помогает формировать более эффективные стратегии страхования, учитывающие особенности различных сегментов автомобильного парка.В последние годы эксперты внимательно отслеживают динамику дорожно-транспортных происшествий, чтобы понять, как меняется ситуация на дорогах. Специалисты подчеркнули, что количество так называемых «тотальных» ДТП, при которых автомобили подлежат списанию, не увеличилось, что свидетельствует о стабильности в этом аспекте. В компании «Зетта Страхование» сообщили, что чаще всего восстановлению не подлежат автомобили марок Volkswagen и Changan, что может быть связано с особенностями конструкции и стоимости ремонта этих моделей. В свою очередь, в «Ингосстрахе» отметили, что среди автомобилей, не подлежащих ремонту, лидируют Nissan, Toyota и Lada, что отражает специфику повреждений и экономическую целесообразность восстановления. Помимо статистики по ДТП, важное внимание уделяется и другим происшествиям, связанным с безопасностью на Байкале. Ранее президент Лиги байкальских ледовых капитанов Александр Бурмейстер подробно рассказал о настоящих причинах трагедии с китайскими туристами на озере Байкал, подчеркнув необходимость строгого соблюдения правил безопасности и повышения информированности путешественников. Такие инциденты напоминают о важности комплексного подхода к обеспечению безопасности как на дорогах, так и в природных зонах, где человеческий фактор играет ключевую роль. В итоге, анализ данных и экспертные мнения помогают вырабатывать эффективные меры по снижению рисков и предотвращению подобных происшествий в будущем.Источник и фото - lenta.ru
