В России попросили новых послаблений из-за требований о локализации такси

Об этом сообщает «Коммерсантъ» со ссылкой на обращение инициативной группы по созданию ассоциации таксомоторных парков к главе комитета Госдумы по транспорту и развитию транспортной инфраструктуры Евгению Москвичеву.

Участники рынка просят установить для них региональные квоты, позволяющие использовать нелокализованные автомобили в объёме до 25% от общего числа машин, внесённых в специальный реестр. Аналогичная мера действует для самозанятых водителей до 2033 года.

Закон о локализации такси вступит в силу в марте 2026 года. С этого времени в такси смогут работать только водители, использующие локализованные автомобили из реестра, включающего 22 модели от шести брендов: Lada, УАЗ, Sollers, Evolute, Voyah и «Москвич».

В службе заказа такси «Максим» отметили, что квоту могут запросить до 500 таксопарков, что позволит дополнительно привлечь налоговые поступления от их деятельности в размере от трёх до пяти миллиардов рублей ежегодно. Без переходных и льготных механизмов выполнить требования по локализации смогут лишь крупные таксопарки, тогда как самозанятые водители и небольшие перевозчики не располагают ресурсами для быстрой и массовой замены автомобилей. Среди причин медленного обновления автопарка — низкая окупаемость машин, высокая стоимость российских автомобилей и нежелание пассажиров пользоваться ими.

Большинство российских таксистов признались в своей неготовности сменить автомобиль в связи с законом о локализации. Согласно опросу РОМИР, многие водители ошибочно считают свои автомобили локализованными (хотя в первичный перечень, соответствующий требованиям закона, входит лишь одна из пяти используемых моделей) или полагают, что новый закон касается только таксопарков, а не самозанятых водителей.

Источник и фото - lenta.ru