В России резко упали продажи одного класса машин

Такие данные опубликовал аналитик Сергей Целиков в своем Telegram-канале.

В сегменте LCV доминируют отечественные производители, на долю которых приходится 88,8% всех реализованных автомобилей. Китайские бренды занимают чуть более 5% рынка.

По информации эксперта, наибольшим спросом пользуются цельнометаллические фургоны — их продажи составили 2990 единиц, что примерно треть от общего объема. На втором месте находятся бортовые грузовики и шасси с долей около 25% рынка (2023 машины).

«Коммерческие автомобили на базе легковых автомобилей, которые в прошлом году были основным драйвером сегмента LCV, в этом году упали почти вдвое — на 49%. За два месяца реализовано всего 1125 таких машин, построенных на базе Lada (Largus, Granta, Niva)», — отметил Целиков.

Лидером рынка остается «ГАЗ» с результатом 4655 проданных автомобилей и долей 51,9%. «УАЗ» занимает второе место с 1186 машинами, опережая Lada (1125 единиц). На четвертой позиции находится Sollers с 696 проданными автомобилями.

Несмотря на общий спад, эксперт отметил положительную динамику у некоторых иностранных брендов: продажи Isuzu выросли на 18% (255 машин), Mercedes-Benz — на 1% (234 автомобиля). В десятку самых продаваемых LCV в России также вошли Dongfeng (160 единиц с учетом новой линейки Junfeng), Foton (156), Hyundai (112) и Ford (74).

Ранее сообщалось, что автомобили немецких марок в России ожидает очередное повышение цен.

Источник и фото - lenta.ru