В России увеличились продажи одного типа машин
Доля этого сегмента на рынке новых легковых автомобилей выросла до 3,4% при общем объёме продаж в 1,326 миллиона машин.
Наибольший рост продаж отмечен в четвёртом квартале, что эксперт связывает с изменениями в правилах взимания утилизационного сбора, затронувшими гибридные автомобили. При этом регистрации лидирующего бренда Lixiang сократились на 44% — до 13 075 автомобилей, тогда как остальные марки из топ-10 показали рост продаж.
Так, бренд Voyah увеличил продажи на 8%, достигнув 9 384 единиц. Выход новой гибридной модели Geely позволил компании занять третье место с результатом в 3 424 автомобиля. На четвёртую позицию поднялся Exeed благодаря старту продаж кроссовера Exlantix в прошлом году (2 715 единиц). Замыкает пятёрку Link&Co с 2 361 проданным автомобилем, перспективы которого аналитик оценивает как стабильные.
В десятку также вошли марки Aito (2 333 машины), Wey (2 165), BMW (2 040), Evolute (1 698) и BYD (1 541).
По словам эксперта, около 75,8% всех проданных в России подзаряжаемых гибридов были произведены в Китае, тогда как доля автомобилей российской сборки составила менее 19% рынка (18,6%). «После изменений в порядке уплаты утилизационного сбора перспективы сегмента PHEV становятся неопределёнными. Не исключаю, что исторический рекорд четвёртого квартала (6–7 тысяч машин в месяц) надолго останется непревзойдённым», — заключил Целиков.
Ранее эксперты также предупреждали о рисках, связанных с покупкой подержанных деталей, которые могут привести к поломкам автомобиля.
Источник и фото - lenta.ru
