В России впервые с начала века упало число легковых машин
Это первое за 25 лет сокращение автопарка страны, о чём сообщают данные МВД, опубликованные в Единой межведомственной информационно-статистической системе, пишет «Коммерсантъ».
С 2000 года число легковых автомобилей в России постоянно росло, однако эксперты связывают смену тренда с несколькими факторами.
Во-первых, в прошлом году продажи новых машин снизились на 15,6% — до 1,32 миллиона единиц. Главный редактор журнала «За рулём» Максим Кадаков отметил, что для полноценного обновления автопарка ежегодно необходимо продавать от 2,2 до 2,5 миллиона автомобилей.
Он также напомнил, что автомобильный бум в стране начался около 20 лет назад, и многие из тогда приобретённых машин уже достигли конца своего срока службы. Особенно это касается автомобилей возрастом 15–20 лет, которые эксплуатировались юридическими лицами или государственными учреждениями.
Научный руководитель Института экономики транспорта ВШЭ Михаил Блинкин предположил, что рост транспортного налога стимулировал владельцев старых автомобилей снимать их с учёта.
Ранее губернатор Красноярского края Михаил Котюков объяснил повышение транспортного налога улучшением финансового положения населения региона при сохранении низких ставок сбора. В 2026 году в крае планируют дополнительно собрать 334,8 миллиона рублей.
В то же время глава Минпромторга Антон Алиханов охарактеризовал ситуацию со средним возрастом российского автопарка как крайне негативную: он достиг 19 лет, а в сегменте легковых автомобилей — 16 лет. Алиханов выразил надежду, что увеличение утилизационного сбора, которое повышает стоимость машин, поможет изменить эту тенденцию.
Источник и фото - lenta.ru
