Владельцы дорогих кроссоверов столкнулись с неожиданной проблемой

По данным Telegram-канала Baza, проблема проявляется в виде повышенного напряжения в бортовой сети.

Автовладельцы отмечают, что при сильных морозах напряжение в системе достигает 15,2–15,3 вольта и не снижается до нормы даже после поездки на расстояние до 60 километров. Водители также сообщают о появлении предупреждений, связанных с неисправностями генератора и электросистемы в целом.

Причина кроется в сложной конструкции системы энергоснабжения автомобилей Porsche. Вместо стандартного решения инженеры использовали комплекс, состоящий из аккумулятора типа AGM, генератора с адаптивным управлением, датчика тока и специального контрольного блока. Напряжение в этой системе регулируется динамически в зависимости от состояния батареи и не удерживается на традиционном уровне 14,4 вольта.

Специалисты считают, что реальной причиной для беспокойства является напряжение выше 15,5 вольта на прогретом автомобиле с полностью заряженным аккумулятором — именно в таких случаях фиксируются ошибки. Кроме того, многие владельцы замечают некорректную работу индикатора уровня моторного масла, который показывает либо отрицательные, либо завышенные значения. По их словам, эти неполадки возникают на технически исправных автомобилях исключительно при морозной погоде.

Производитель пока не объявлял отзывную кампанию. В большинстве случаев официальные сервисные центры объясняют подобные ситуации «особенностями работы системы».

Ранее также сообщалось, что российские автомобилисты массово отказываются от обслуживания у официальных дилеров.

Источник и фото - lenta.ru