Россиянин описал город в Азии фразой «хочется сбежать в первый же день»
03.12.2025 09:00
Этот азиатский город, столица Индонезии, по его словам, настолько насыщен жизнью и хаосом, что желание покинуть его возникает уже в первые часы пребывания. Свои наблюдения и эмоции он подробно изложил в личном блоге «Жизнь в движении» на платформе «Дзен», где делится опытом путешествий и культурных открытий.
При выходе из аэропорта Денис почувствовал себя словно столкнувшимся с невидимой стеной — смесью влажного тропического воздуха, густого смога от автомобильных выхлопов и непрекращающегося гудения сотен клаксонов, каждый из которых словно борется за внимание. Этот шумовой фон создает ощущение постоянного напряжения и суеты, характерных для мегаполисов с высокой плотностью населения.Забелин отмечает, что в Джакарте на каждый квадратный километр приходится в среднем более тысячи жителей, а в некоторых районах эта цифра достигает десятков тысяч. Такое плотное заселение ощущается не только статистически, но и визуально — город словно погружен в густой «суп» из домов, рекламных вывесок, спутниковых антенн, переплетенных проводов и бесконечного потока мотобайков, которые заполняют улицы и переулки. Эта картина создает уникальный, но одновременно и удушающий городской ландшафт.Несмотря на первоначальное желание сбежать, опыт пребывания в Джакарте дает ценный урок о жизни в мегаполисах Азии, где динамика и хаос переплетаются с богатой культурой и историей. Для путешественников такие города становятся испытанием на выносливость и открытость к новым впечатлениям, а также возможностью лучше понять сложные социальные и экологические процессы, происходящие в быстрорастущих мегаполисах современного мира.В мегаполисе Джакарта автомобильный поток настолько плотный, что ежедневно на улицах можно встретить миллионы машин. По словам очевидцев, из-за этой невероятной загруженности даже короткая поездка, рассчитанная на пять минут, нередко растягивается на целый час. В связи с этим местные жители вырабатывают привычку выходить из дома за два часа до начала своей смены, чтобы успеть вовремя добраться до работы. Такая особенность ритма жизни стала нормой для большинства горожан.Однако транспортные трудности в Джакарте касаются не только водителей. Пешеходы сталкиваются с множеством препятствий на своем пути. Тротуары здесь часто внезапно обрываются стенами зданий, превращаются в парковочные места для мотоциклов или вовсе отсутствуют, что делает прогулки по городу настоящим испытанием. Россиянин, побывавший в Джакарте, отметил, что перебегать через многополосные шоссе для местных жителей — обычное дело, а светофоры, хоть и установлены, воспринимаются водителями скутеров скорее как рекомендации, чем обязательные правила дорожного движения. Это создает дополнительную опасность для всех участников движения.Таким образом, транспортная ситуация в Джакарте представляет собой сложный комплекс проблем, влияющих на повседневную жизнь горожан. Загруженность дорог, недостаточная пешеходная инфраструктура и особые привычки участников движения формируют уникальный городской ландшафт, который требует внимания и комплексных решений для повышения безопасности и комфорта передвижения.Современные мегаполисы сталкиваются с множеством экологических и социально-экономических вызовов, и Джакарта — не исключение. Когда сверху город буквально задавлен выхлопными газами и спутанными проводами, снизу его разрушают вода и мусор, проникающие в инфраструктуру и подрывающие устойчивость городской среды. В столице Индонезии практически отсутствует эффективная система переработки отходов: значительная часть мусора либо сжигается прямо во дворах, что усугубляет загрязнение воздуха, либо сбрасывается в ближайшие каналы, приводя к загрязнению водных ресурсов и ухудшению санитарной обстановки.Автор, побывавший в Джакарте, отметил резкий контраст между жизнью богатых и бедных слоев населения, которые существуют бок о бок, но при этом разделены огромным социальным разрывом. В этом городе стеклянные небоскребы с современными офисами и жилыми комплексами соседствуют с бетонными лачугами с ржавыми крышами, где проживают менее обеспеченные люди. Такое соседство не вызывает у жителей и властей когнитивного диссонанса, скорее, создается ощущение, что городское пространство просто не успевает за стремительным ростом экономики и урбанизации.Эти проблемы подчеркивают необходимость комплексного подхода к развитию городской инфраструктуры и экологии. Без внедрения современных технологий переработки отходов и улучшения санитарных условий, а также без снижения социального неравенства, Джакарта рискует столкнуться с серьезными экологическими и социальными кризисами в ближайшем будущем. Только системные изменения и долгосрочные инвестиции в устойчивое развитие смогут обеспечить городу гармоничное и здоровое будущее.Современные путешественники все чаще сталкиваются с разочарованиями, связанными с выбором туристических направлений. Известный тревел-блогер недавно поделился своими впечатлениями о странах, которые традиционно пользуются популярностью среди российских туристов. Ранее он охарактеризовал эти места весьма критично, используя выражение «горы мусора и запредельные цены», что вызвало широкий резонанс в туристическом сообществе. В частности, Забелин настоятельно предостерег своих подписчиков от поездок в Индию и на индонезийский остров Бали, отмечая, что там уровень сервиса и экологическая обстановка оставляют желать лучшего. Он подчеркнул, что несмотря на привлекательность этих направлений с точки зрения экзотики и культурного разнообразия, туристам стоит быть готовыми к значительным финансовым затратам и неприятным сюрпризам, связанным с чистотой и инфраструктурой. В итоге, блогер призвал путешественников более внимательно подходить к выбору мест для отдыха, учитывая не только красивые фотографии и отзывы, но и реальные условия пребывания, чтобы избежать разочарований и сохранить положительные впечатления от поездок.Источник и фото - lenta.ru
