Российские авиакомпании приземлили почти пятую часть парка

Об этом пишет «Коммерсантъ» со ссылкой на собственные подсчеты, основанные на данных Flightradar24 и других сервисов.

У восьми авиакомпаний простаивает более четверти парка: 93 из 322 воздушных судов. При этом нормальной ситуацией собеседники издания в отрасли и эксперты считают летнюю остановку до 10% лайнеров на плановое обслуживание.

Наиболее сложная ситуация у крупнейшей частной авиакомпании России S7, в парке которой 104 самолета. Она столкнулась с проблемами обслуживания 32 лайнеров семейства A320neo. «Уральские авиалинии» были вынуждены вывести из эксплуатации все восемь A321neo, а также по одному A320 и A321 — всего пятую часть парка. У Utair из 59 самолетов не летают девять.

Среди авиакомпаний с меньшим флотом наиболее серьезные трудности отмечаются у Nordwind, где не используются 12 из 27 самолетов, и у чартерной Azur Air — 17 из 23.

Источник издания отметил, что нынешние показатели можно считать неплохими для отрасли, уже пятый год работающей под санкциями и лишенной возможности проводить официальное обслуживание. Однако, по его словам, в дальнейшем ситуация, вероятно, будет ухудшаться.

Ранее сроки начала поставок российских самолетов, которые должны заменить иностранные лайнеры, снова перенесли. Глава Минпромторга Антон Алиханов выразил надежду, что сертификацию МС-21 удастся завершить до конца следующего года, а глава «Ростеха» Сергей Чемезов допустил, что в те же сроки авиакомпаниям начнут передавать SJ-100.

Источник и фото - lenta.ru