Российские компании начали готовиться к отправке бензина за рубеж
29.01.2026 10:13
По информации, полученной от нескольких источников и опубликованной в издании «Коммерсантъ», этот шаг станет важным этапом в развитии топливного рынка страны и позволит увеличить объемы поставок на международные рынки.
В частности, Киришский НПЗ, принадлежащий компании «Сургутнефтегаз» и являющийся крупнейшим экспортером морских партий бензина в России, планирует в течение февраля отправить за рубеж около 111 тысяч тонн топлива через порт Усть-Луга. Кроме того, по словам другого информированного источника, общий объем экспорта бензина от всех российских поставщиков может вырасти на 30-50 процентов по сравнению с предыдущими показателями. Это свидетельствует о значительном расширении экспортных возможностей и укреплении позиций российских нефтеперерабатывающих предприятий на мировом рынке.Напомним, что действующий запрет на экспорт бензина, который не распространяется на поставки по межправительственным соглашениям, действует до 1 марта. Эти ограничения были введены еще 1 сентября прошлого года на фоне рекордного роста биржевых цен и многочисленных случаев локального дефицита топлива в различных регионах страны, вызванных внеплановыми ремонтами на НПЗ. Снятие запрета позволит стабилизировать ситуацию на внутреннем рынке и одновременно увеличить доходы от экспорта, что положительно скажется на экономике России в целом. Таким образом, возобновление экспорта бензина станет важным шагом в обеспечении баланса между внутренним потреблением и внешними поставками топлива.В условиях текущей экономической ситуации и изменяющейся конъюнктуры мирового рынка топлива, вопрос поставок бензина за рубеж приобретает особую значимость. По предварительным оценкам, объемы экспорта могли достигать порядка 850 тысяч тонн бензина ежемесячно. Эксперты, опрошенные изданием, отмечают, что российские нефтеперерабатывающие заводы (НПЗ) способны выйти на аналогичные показатели в феврале и марте, при условии отсутствия внеплановых ремонтов и проблем с логистикой, несмотря на слабый внутренний спрос.Максим Малков, партнер компании Kept и руководитель практики по оказанию услуг нефтегазовому сектору, подчеркнул, что с экономической точки зрения экспорт бензина сейчас является весьма выгодным направлением. В свою очередь, управляющий партнер трейдера «Пролеум» Максим Дьяченко отметил, что многие участники рынка рассматривают вероятность отмены действующего запрета на экспорт как достаточно высокую, что может существенно повлиять на динамику поставок и стратегию развития отрасли.Таким образом, учитывая текущие тенденции и экспертные прогнозы, российская нефтеперерабатывающая отрасль находится на пороге возможного возобновления масштабных экспортных операций, что может положительно сказаться на экономике и укрепить позиции страны на международном рынке энергоносителей. Важно также учитывать, что успешное выполнение этих планов требует стабильности в производственных процессах и бесперебойной работы транспортной инфраструктуры.В условиях текущей экономической ситуации решение о регулировании экспорта бензина вызывает серьезные дискуссии среди экспертов и участников рынка. Управляющий партнер NEFT Research Сергей Фролов подчеркивает, что подобный шаг несет в себе значительные риски, поскольку внутренний запас бензина в стране ограничен и не позволяет создавать большой резерв. Тем не менее, он отмечает, что если разрешение на экспорт будет носить краткосрочный характер, то серьезных проблем с поставками не возникнет, а нефтеперерабатывающие заводы смогут увеличить свою рентабельность благодаря возможности продавать топливо по более высоким ценам.В то же время на фоне ожиданий возобновления экспорта цены на бензин на Петербургской бирже за два дня выросли более чем на три процента, что свидетельствует о высокой волатильности рынка и влиянии экспортных факторов на внутренние цены. Аналитики компании «ОМТ-Консалт» также сообщили, что оптовая стоимость бензина марок АИ-92 и АИ-95 в центральной части России на конец января оказалась значительно выше, чем в аналогичный период прошлого года — на 14,7 процента для АИ-92 и на 14,9 процента для АИ-95. Это указывает на устойчивый рост цен и подчеркивает важность грамотного регулирования экспорта для поддержания баланса на внутреннем рынке.Таким образом, несмотря на потенциальные выгоды для нефтепереработчиков, связанные с повышением рентабельности, необходимо внимательно оценивать возможные последствия для внутреннего рынка топлива. В условиях ограниченных запасов бензина и растущего спроса важно обеспечить стабильность поставок и не допустить резких скачков цен, которые могут негативно сказаться на экономике и потребителях. Только сбалансированный подход к регулированию экспорта позволит сохранить интересы всех участников рынка и обеспечить долгосрочную устойчивость отрасли.Источник и фото - lenta.ru
