Стал известен срок службы старых самолетов после реконсервации

Он подчеркнул, что обслуживание российских и советских авиасудов после расконсервации будет проще благодаря наличию большого количества запчастей и наработок. По его словам, эксплуатационный ресурс как гражданских, так и военных самолетов может достигать более полувека, с возможностью продления на год, пять или даже десять лет.
«После этого проводится повторная проверка: диагностируются особо опасные узлы и агрегаты», — отметил Попов. Он также призвал россиян не бояться самолетов с большим налетом, если они проходят регулярную диагностику.
Кроме того, эксперт отметил, что в авиации не существует понятия «старый самолет», поскольку многое зависит от качества сборки конкретной модели. «Ежемесячно один-два самолета с ремонтного завода получают продление ресурса и продолжают летать еще год, два или три. Если после перепроверки не выявлено изменений, значит, самолет годен к эксплуатации. Такая практика применяется не только в России, но и во всем мире», — пояснил специалист.
19 января стало известно, что российские авиакомпании планируют расконсервировать старые самолеты для поддержания пассажиропотока в 2026 году. В списке — девять самолетов семейства Ту-204-214, один Ан-148 и два Ил-96.

Источник и фото - lenta.ru