В России повышают пошлины для автомобилистов и новых водителей. За что придется платить больше?
22.07.2025 17:46
Этот шаг был поддержан депутатами Госдумы на втором и третьем чтениях. Повышение тарифов на некоторые существующие сборы ожидает автовладельцев уже осенью текущего года. Среди них будут затронуты такие услуги, как государственная регистрация автотранспорта, выдача водительских удостоверений и прохождение технического осмотра. Предполагается, что эти изменения принесут дополнительно около 28 миллиардов рублей в год в федеральный бюджет через Госавтоинспекцию. Кроме того, они помогут усилить контроль и обновить тарифы, которые не менялись с 2014 года.
Новые правила установлены в законе, увеличивающем стоимость выдачи национального водительского удостоверения в два раза. Теперь для документа на пластиковой основе придется заплатить до 4 тысяч рублей, а для документа нового поколения — до 6 тысяч рублей. Также увеличивается плата за выдачу международных прав, которая увеличится до 3,2 тысячи рублей, вместо прежних 1,6 тысячи.Нововведения затрагивают не только первичную выдачу документа, но и случаи его замены или восстановления. Это означает, что каждый россиянин, обращающийся за водительскими правами, столкнется с увеличенными расходами на оформление необходимых документов.Помимо этого, размер пошлины за получение паспорта транспортного средства (ПТС) также увеличится. Теперь он составит 1,2 тысячи рублей, что в полтора раза больше, чем ранее. За выдачу свидетельства о регистрации транспортного средства придется заплатить в три раза больше. Для документа на бумажной основе плата составит 1,5 тысячи рублей, а для документа на пластиковой основе нового поколения — целых 4,5 тысячи рублей.Новые пошлины на государственные знаки и госзнаки для автомобилей и мотоциклов вызвали недовольство среди владельцев транспортных средств. По информации официальных источников, стоимость металлических госзнаков «Транзит» увеличится на 50%, достигнув отметки в 2,4 тысячи рублей, в то время как для бумажных госзнаков пошлина вырастет до 300 рублей. Выдача государственных регистрационных знаков также подверглась изменениям: для автомобилей цена увеличится с 2 до 3 тысяч рублей, а для мотоциклов и прицепов — с 1,5 до 2,25 тысячи рублей. Однако, среди новых пошлин выделяется денежный сбор в размере 15 тысяч рублей за выдачу заключения о соответствии учебной базы автошколы установленным требованиям.Эксперт: В начале июля ассоциация «Российские автомобильные дилеры» (РОАД) заявила о намерении разработать законопроект об увеличении транспортного налога на автомобили, которым уже исполнилось 15 лет с момента выпуска. Это предложение вызвало обсуждения в обществе и стало предметом беспокойства для владельцев старых автомобилей.Кроме того, согласно нововведению, в дополнение к увеличению транспортного налога, будет взиматься пошлина в размере 500 рублей за внесение сведений в единую информационную систему техосмотра при оформлении диагностической карты. Ранее данная процедура была бесплатной. Важно отметить, что введение этой пошлины не должно повлиять на стоимость грузовых перевозок, так как она будет взиматься однократно при прохождении технического осмотра, а не на постоянной основе.В связи с этими изменениями возникает вопрос о том, какие будут последствия для автовладельцев и каким образом это повлияет на рынок подержанных автомобилей. Какие меры могут быть предприняты для смягчения негативных последствий для владельцев старых машин?Для того чтобы улучшить экологическую ситуацию в стране, в законе, который разрабатывает президент РОАД Алексей Подщеколдин, будут четко определены такие понятия, как «автомобиль», «дилер», «автопроизводитель» и «дистрибьютор». Кроме того, в нем будут прописаны стандарты обслуживания и сроки использования автомобилей.С целью поощрения граждан к избавлению от устаревших транспортных средств, которые исчерпали свой ресурс, в ассоциации считают необходимым ввести повышенный налог на автомобили, которым уже более 15 лет с момента выпуска. Кроме того, предлагается внедрить обязательные технические осмотры два раза в год.Такие меры направлены на содействие обновлению автопарка и снижению выбросов вредных веществ в атмосферу. Важно, чтобы каждый владелец автомобиля осознавал свою ответственность за состояние своего транспортного средства и его влияние на окружающую среду.Подщеколдин подчеркнул, что в России сейчас средний возраст автомобиля составляет 16 лет. Он выразил опасения, что введение более строгих норм может негативно отразиться на гражданах. По мнению эксперта, необходимо искать баланс между безопасностью и экономическими интересами владельцев автомобилей. Однако, с увеличением возраста автопарка возрастает и риск аварий из-за технических неисправностей. Поэтому важно разработать комплексные меры по поэтапному обновлению автотранспорта, чтобы обеспечить безопасность на дорогах и сохранить интересы владельцев автомобилей.Подщеколдин подчеркнул, что важно не только ужесточать нормы, но и предоставлять гражданам возможности для обновления своих автомобилей. Только так можно добиться снижения среднего возраста автопарка и повышения безопасности на дорогах.Источник и фото - lenta.ru
