Экспорт машин из одной страны в Китай обвалился
С января по май 2026 года их денежный объем сократился более чем на 25% и составил 4,7 млрд евро. Для сравнения, рекорд за тот же период был зафиксирован в 2022 году — тогда поставки достигали 13,6 млрд евро, сообщает Bloomberg.
Китай, крупнейший автомобильный рынок в мире, долгое время оставался ключевым источником прибыли для немецких автопроизводителей. До 2024 года автомобили и запчасти занимали первое место среди товаров немецкого экспорта в КНР.
Во втором квартале 2026 года продажи Volkswagen в Китае снизились на 37%. Падение спроса затронуло и другие немецкие премиальные бренды: реализация автомобилей Mercedes-Benz, BMW и Mini сократилась на 30% в годовом выражении. Porsche также сообщила о снижении поставок в Китай на 32% по итогам первого полугодия. Основными факторами давления стали усилившаяся конкуренция с местными производителями и ослабление рынка недвижимости, особенно ударившие по дорогим моделям.
На фоне ослабления позиций немецкого автопрома в Китае китайские автопроизводители, напротив, наращивают присутствие в Европе. BYD и Chery активно выводят на рынок доступные электромобили.
Ранее в России зафиксировали двукратный рост спроса на автомобили с возможностью зарядки от электросети. По данным аналитика Сергея Целикова, в период с 29 июня по 19 июля средненедельные продажи новых подключаемых гибридов составили 2144 машины, а полностью электрических автомобилей — 326 единиц.
Источник и фото - lenta.ru
