Китайский кроссовер Exeed раскритиковали за множество проблем
06.05.2026 06:00
Этот автомобиль привлекает внимание многих автолюбителей благодаря сочетанию экологичности и функциональности, что подтверждается многочисленными положительными отзывами на специализированных порталах, таких как Auto.ru. Большинство владельцев отмечают высокое качество сборки и комфорт в эксплуатации. Однако, несмотря на общую положительную картину, среди отзывов нашелся и критический комментарий от Александра, который подробно описал ряд проблем, с которыми столкнулся уже на пробеге около тысячи километров.
Первой неприятностью для Александра стал посторонний шум в салоне, который проявился в виде неприятного скрипа в районе правой верхней пассажирской ручки. По словам владельца, в сервисном центре ему объяснили, что это известная проблема модели, связанная с особенностями сборки автомобиля. Несмотря на то, что дефект был быстро устранён, при нажатии на обшивку с правой стороны салона всё ещё слышался характерный хруст, что свидетельствовало о не до конца решённой проблеме. Такой опыт показывает, что даже популярные и высоко оценённые автомобили могут иметь скрытые недостатки, которые становятся заметны только после определённого времени эксплуатации.Важно учитывать, что любые технические недочёты, выявленные на ранних этапах использования, требуют внимательного отношения и своевременного обращения в сервисный центр. Это помогает предотвратить более серьёзные поломки и сохранить комфорт при эксплуатации автомобиля. В целом, Exeed Exlantix ET остаётся привлекательным выбором для тех, кто ищет современный гибридный кроссовер, но потенциальным покупателям стоит быть готовыми к возможным мелким проблемам, которые могут потребовать дополнительного внимания со стороны производителя и сервисных специалистов.Современные системы подвески зачастую обещают высокий уровень комфорта и плавности хода, однако на практике их работа может вызывать определённые нарекания. В частности, поведение задней подвески данного автомобиля оставляет желать лучшего. Даже при движении по небольшим неровностям и «лежачим полицейским» в комфортном режиме ось реагирует резкими и жёсткими пробоями, что значительно снижает общий комфорт поездки. Несмотря на наличие пневматической системы, которая должна смягчать удары и сглаживать дорожные неровности, ожидаемого эффекта не наблюдается.Водитель отмечает, что теперь вынужден проявлять повышенную осторожность, преодолевая любые препятствия, включая трамвайные пути, чтобы избежать неприятных толчков и повреждений. Более того, однажды при ускорении с 30 километров в час на ровном асфальте раздался резкий удар спереди, что стало дополнительным поводом для беспокойства относительно надёжности подвески. Помимо проблем с задней осью, автомобиль постоянно уводит вправо, что требует постоянной корректировки рулём и снижает безопасность и комфорт управления.Таким образом, несмотря на современные технические решения, подвеска автомобиля демонстрирует недостаточную адаптацию к реальным дорожным условиям. Это вызывает необходимость дальнейшей доработки и настройки системы, чтобы обеспечить заявленный уровень комфорта и безопасности. Водителям же рекомендуется быть особенно внимательными и аккуратными на дороге, особенно при проезде неровностей и других потенциально проблемных участков.Проблема с тягой автомобиля вправо после проведения развал-схождения у официального дилера осталась, хотя и в менее выраженной форме, чем раньше. Александр отметил, что несмотря на выполненную регулировку, машина продолжает слегка смещаться вправо, что вызывает определённое беспокойство. Кроме того, он столкнулся с неполадкой в системе контроля слепых зон: на приборной панели периодически появлялась ошибка «отказ BSD». Попытки самостоятельно откалибровать датчики во время движения не принесли положительного результата. Интересно, что эта неисправность исчезла сама собой спустя некоторое время, хотя для замены соответствующего компонента уже был оформлен заказ.Помимо основных проблем, выявились и мелкие недочёты, которые, несмотря на их незначительность, всё же заслуживают внимания. Например, пустой бардачок иногда заедал при открывании и закрывании, а предусмотренное в салоне место для очкового футляра оказалось пустым — сам футляр отсутствовал. Однако эти мелочи не стали серьёзным поводом для беспокойства и отошли на второй план по сравнению с техническими неисправностями.В целом, ситуация с автомобилем демонстрирует, что даже после сервисного обслуживания у дилера могут сохраняться проблемы, требующие дополнительного внимания и времени для решения. Это подчёркивает важность тщательной диагностики и контроля качества после ремонта, а также готовности владельца к возможным неожиданностям в эксплуатации.Проблемы с ходовой частью автомобиля могут серьезно повлиять на комфорт и безопасность вождения, вызывая у водителя неожиданный страх даже перед привычными дорожными препятствиями. Так, Александр, опытный водитель с 15-летним стажем, признался, что из-за неисправностей подвески он начал бояться обычных городских ям, чего раньше никогда не испытывал. «Если удастся разобраться, что именно не так с подвеской, то в остальном я останусь доволен машиной. Но пока что негативных впечатлений гораздо больше, и я уже подумываю о том, чтобы сдать или продать автомобиль», — резюмировал он. Стоит отметить, что подобные проблемы далеко не редкость для владельцев седана Geely Emgrand EC7. Ранее многие из них делились своими отзывами, указывая на ходовую часть как на одну из главных слабых сторон этой модели. Эти жалобы подчеркивают важность регулярного технического обслуживания и своевременного ремонта, чтобы избежать ухудшения управляемости и сохранить безопасность на дороге. В конечном итоге, надежность подвески играет ключевую роль в общем впечатлении от автомобиля и влияет на решение о его дальнейшей эксплуатации или замене.Источник и фото - lenta.ru
