Россиянам напомнили правила проверки исправности системы климат-контроля

Как это сделать, «Ленте.ру» рассказали эксперты Авто.ру.

В первую очередь стоит обратить внимание на салонный фильтр: со временем он забивается пылью, и это одна из самых распространенных причин неполадок. Обычно его меняют раз в год или каждые 10–15 тысяч километров. «Чтобы проверить фильтр, нужно временно его снять и включить вентилятор. Если поток воздуха заметно усилился, а шум стал тише, элемент пора менять. Оценивать состояние фильтра на глаз не стоит: пыль забивается в поры бумаги изнутри, поэтому внешне он может выглядеть чистым», — пояснили специалисты.

Проверки требует и компрессор. Если после запуска двигателя на холостом ходу и нажатия кнопки кондиционера под капотом слышен характерный щелчок, значит, система работает исправно. «Также стоит обратить внимание на уровень фреона: если воздух в салоне охлаждается слабо, вероятнее всего, проблема именно в его нехватке. При нормальном уровне хладагента трубка на работающем кондиционере, которая идет из салона к компрессору, будет ледяной на ощупь. Если она лишь слегка прохладная, фреона недостаточно», — отмечают эксперты.

Кроме того, важно следить за чистотой радиатора кондиционера под капотом — конденсатора. На нем чаще всего скапливаются грязь, насекомые, частицы растений и тополиный пух, из-за чего ухудшается теплообмен. Раз в один-два года, например во время планового ТО, специалисты советуют проводить тщательную чистку с демонтажом бампера. В остальное время достаточно промывать конденсатор на автомойке, соблюдая осторожность, чтобы не повредить тонкие соты.

Ранее автомобилистам дали пять полезных советов, которые помогут продлить срок службы кондиционера в машине. В частности, для дозаправки фреона эксперты рекомендовали обращаться в автосервис, где мастера обязательно проверят герметичность всей системы.

Источник и фото - lenta.ru