Россиянам назвали машины с низкой остаточной стоимостью
Судя по анализу объявлений, за первые два-три года эксплуатации электрические модели дешевеют в полтора-два раза быстрее, чем бензиновые и дизельные аналоги. Владельцы электрокаров, купленных новыми в 2023–2024 годах, смогут продать их примерно за половину первоначальной цены. Об этом сообщил аналитик Сергей Целиков в своем Telegram-канале.
На сайтах объявлений сейчас размещено много двух- и трехлетних электромобилей с пробегом от 15 до 40 тысяч километров по сравнительно доступным ценам. Особенно сложно продаются модели, ушедшие с российского рынка: либо бренд полностью прекратил существование, как Skywell и Ora, либо остановлены продажи отдельных версий, например Hongqi E-HS9 и Voyah Free.
В ценовом сегменте до двух миллионов рублей в хорошем состоянии можно найти Evolute I-Joy первого поколения или «Москвич 3е». В диапазоне от 2 до 2,5 миллиона рублей покупателям предлагают Skywell ET5, Ora 03 или Evolute I-Sky. При бюджете 3–3,5 миллиона рублей доступны электрический Voyah Free и Aito M5. При этом Voyah Free за такую сумму чаще всего будет 2022 года выпуска. Примерно в четыре миллиона рублей обойдутся Zeekr 001 или представительский Hongqi E-HS9, который из-за своего внешнего вида нередко называют электрическим аналогом Rolls-Royce.
«Премиальных европейских электромобилей — BMW iX, Audi e-tron, Jaguar I-Pace, Porsche Taycan — в идеальном состоянии и с небольшим пробегом по привлекательным ценам на классифайдах почти нет. С Tesla ситуация аналогичная», — подытожил Целиков.
Ранее российские владельцы Changan CS95 назвали слабые места кроссовера.
Источник и фото - lenta.ru
