Россиянам рассказали о возможности сэкономить на техобслуживании машины

Об этом РИА Новости сообщил эксперт компании «Газпромбанк Автолизинг» Евгений Липовицкий.

Он напомнил, что в автомобиле все системы тесно связаны между собой. Если сэкономить на одной детали, это может негативно сказаться на другой. По его словам, заводские интервалы обслуживания не всегда учитывают реальные условия эксплуатации. Поэтому моторное масло лучше менять не каждые 8–10 тысяч километров, как рекомендует производитель, а примерно через 5–6 тысяч километров пробега.

Эксперт отметил, что чем чаще обновляются масло, фильтры и другие технические жидкости, тем дольше служит двигатель. В таком случае, по его словам, дорогой капитальный ремонт, замена цепи или турбины могут и вовсе не понадобиться за весь срок владения автомобилем.

Липовицкий также не рекомендует покупать запчасти на станциях техобслуживания, где их обычно продают с наценкой. Он советует внимательно изучать признаки подделок и, по возможности, приобретать детали самостоятельно. По мнению эксперта, своевременная профилактика и добросовестный мастер помогают существенно сэкономить. «Лучший способ не разориться на обслуживании — сделать так, чтобы дорогой ремонт просто не понадобился», — подытожил он.

Ранее автоэксперты дали россиянам пять полезных советов, как продлить срок службы системы климат-контроля в машине.

Источник и фото - lenta.ru