На достройку трех готовых российских самолетов потратят миллиарды рублей
Об этом премьер-министр Михаил Мишустин сообщил на совещании по вопросам авиастроения, стенограмма которого опубликована на сайте правительства.
При этом он не уточнил, на какие именно работы пойдут выделенные средства и означает ли это перенос сроков поставки самолетов во 2-й Архангельский объединенный авиаотряд.
Ил-114-300, рассчитанный на перевозку до 68 пассажиров, представляет собой глубокую модернизацию советского Ил-114. После многочисленных переносов сроков разработки в июне этого года Росавиация выдала на самолет сертификат типа в рамках Петербургского международного экономического форума (ПМЭФ).
Позднее, однако, выяснилось, что в документах содержатся существенные ограничения по эксплуатации. В частности, самолет не может подниматься в воздух при температуре выше 25 градусов Цельсия и ниже минус 9 градусов, а также с мокрой взлетно-посадочной полосы. Для сравнения: у Ил-114-100 диапазон составлял от минус 30 до плюс 45 градусов.
Такие ограничения фактически делают невозможным использование Ил-114-300 на регулярных рейсах. Кроме того, в расписании первого эксплуатанта отсутствуют направления, на которых можно было бы применять эту машину.
Глава Минпромторга Антон Алиханов ранее обещал, что 2-й Архангельский объединенный авиаотряд получит первый Ил-114-300 в августе этого года, а второй и третий — в октябре и ноябре, после «финальных доработок». Если новых переносов не будет, производителю предстоит освоить 2,6 млрд рублей в ближайшие три-четыре месяца.
Еще до сертификации министр заявлял, что по летно-техническим характеристикам Ил-114-300 превосходит все западные аналоги и является «экономически эффективной» машиной.
Источник и фото - lenta.ru
