Найден способ обойти блокировку Ормузского пролива

Такие компании, как Mediterranean Shipping Company, Maersk, CMA CGM и Hapag-Lloyd, открыли новые маршруты из портов Красного моря и Оманского залива — включая Янбу и Кинг-Абдаллу в Саудовской Аравии, а также Фуджейру в ОАЭ — в направлении Даммама, Басры и Джебель-Али, крупнейшего транспортного узла региона. Это позволило им избежать прохождения через частично заблокированный Ормузский пролив.

В то же время стоимость фрахта по маршруту Шанхай — Персидский залив и Красное море достигла рекордных уровней, превысив показатели времен пандемии COVID-19. Согласно данным Clarksons Research, к 15 мая перевозка стандартного контейнера на этом направлении подорожала с 980 до 4131 доллара.

По информации Business Times, Ормузский пролив останется ключевым маршрутом для поставок нефти и газа на мировой рынок в ближайшие годы. Хотя технически возможно снизить зависимость от пролива, такие проекты потребуют значительных инвестиций. При этом новые трубопроводы вряд ли смогут обеспечить объемы поставок, сопоставимые с морскими перевозками через Ормузский пролив.

Источник и фото - lenta.ru