Поставки китайской электроники в Россию застопорились
Если раньше автотранспорт до европейской части страны шел примерно неделю, то теперь путь может занимать около двух недель. При этом стоимость перевозки выросла в среднем на 10 процентов. Об этом со ссылкой на участников рынка сообщают «Известия».
Подорожали также морские и авиаперевозки — в том числе из-за проблем с топливом. По мнению собеседников издания, дополнительные расходы в итоге лягут на покупателей.
Около 70 процентов всей электроники, ввозимой в Россию, доставляется автотранспортом из Китая. Остальная часть поступает из стран СНГ и Ближнего Востока. Сроки задержек зависят от конкретного региона: там, где дефицит топлива менее выражен, доставка занимает меньше времени, и наоборот.
Еще одной трудностью для продавцов стали атаки беспилотников на склады. Из-за этого продавцы и ретейлеры начали переносить товары в помещения меньшего размера и в магазины, что требует дополнительных перевозок и увеличивает расходы.
Партнер ComNews Research Леонид Коник отметил, что отдельной проблемой на фоне топливных трудностей стал зеленый коридор для бензовозов, которым предоставили приоритет при прохождении границы. Кроме того, из-за подъема уровня воды в Амуре было закрыто движение грузового автотранспорта через погранпереход Амурзет в Еврейской автономной области.
Аналитик Центра стратегической поддержки отечественных технологий Софья Комиссарова подтвердила, что логистика поставок из Китая ухудшилась, а негативный эффект уже начал распространяться по всей цепочке. По ее словам, для конечных покупателей это неизбежно означает рост цен.
Ранее сообщалось, что в первом полугодии количество заказов на зарубежную электронику выросло на 28 процентов по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
Источник и фото - lenta.ru
