Сертификацию самолета МС-21 перенесли
07.05.2026 15:33
Изначально планировалось завершить все необходимые испытания и получить сертификаты в 2026 году, однако теперь сроки сдвинулись на первый квартал 2027 года. Об этом на встрече с президентом России Владимиром Путиным сообщил глава госкорпорации «Ростех» Сергей Чемезов, как передает агентство «Интерфакс».
По словам Чемезова, на данный момент самолет выполнил лишь около трети от общего объема сертификационных полетов, что указывает на необходимость дополнительного времени для проведения всех обязательных испытаний и подтверждения безопасности и надежности машины. Несмотря на задержки, в «Ростехе» сохраняют оптимизм и рассчитывают, что с 2027 года удастся начать серийное производство МС-21, что станет важным шагом в развитии отечественного авиастроения.Разработка и производство лайнера возложены на ПАО «Яковлев», которое входит в состав Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК). ОАК, в свою очередь, является частью холдинга «Ростех», объединяющего ведущие предприятия российской оборонной и авиационной промышленности. Успешное завершение сертификационных процедур и запуск серийного выпуска МС-21 имеют большое значение для укрепления позиций России на мировом рынке гражданской авиации и снижения зависимости от зарубежных технологий.В условиях продолжающихся вызовов и санкций российская авиационная промышленность сталкивается с необходимостью корректировки своих планов по развитию и производству новых моделей самолетов. На недавней встрече глава госкорпорации «Ростех» Сергей Чемезов сообщил о переносе сроков серийного производства новой российской версии самолета SJ-100, которая является импортозамещенной модификацией SSJ-100, на 2027 год. Этот сдвиг отражает сложности, связанные с локализацией комплектующих и адаптацией технологий в условиях ограниченного доступа к зарубежным поставщикам.Ранее, в 2022 году, была утверждена комплексная программа развития гражданской авиации (КПГА), направленная на укрепление отечественного авиапрома после того, как основные мировые производители авиационной техники прекратили сотрудничество с Россией. Согласно первоначальным планам, поставки нового самолета МС-21 должны были начаться в 2024 году, с постепенным увеличением выпуска до 22 единиц в 2026 году и 36 — в 2027 году. Однако, учитывая текущие реалии и технические трудности, «Ростех» теперь рассчитывает достичь выпуска 36 самолетов модели МС-21 только к 2030 году. Такой сдвиг свидетельствует о необходимости дополнительного времени для завершения импортозамещения компонентов и обеспечения качества продукции на должном уровне.Таким образом, несмотря на значительные препятствия, российская авиационная промышленность продолжает работать над укреплением своей независимости и развитием новых технологий. Перенос сроков производства и поставок отражает сложность процесса адаптации к новым экономическим и технологическим условиям, однако сохраняется стремление к достижению поставленных целей в долгосрочной перспективе. Важно отметить, что успешная реализация этих программ будет иметь ключевое значение для обеспечения устойчивого развития гражданской авиации в России и снижения зависимости от иностранных поставщиков.Вопрос сроков поставки первой партии пассажирских самолетов МС-21 продолжает оставаться предметом обсуждений и корректировок. На недавнем заседании комитета Совета Федерации по экономической политике замглавы Минпромторга Геннадий Абраменков официально подтвердил возможность переноса даты начала поставок с первоначально запланированного 2026 года на более поздний период. Ранее в ведомстве рассчитывали, что сертификация самолета будет завершена уже в октябре 2026 года, однако текущие обстоятельства требуют пересмотра этих планов.Стоит отметить, что в ноябре прошлого года появилась информация о значительном снижении расчетной дальности полета МС-21 — с изначально заявленных 5,1 тысячи километров до 3,83 тысячи километров. Этот показатель оказался существенно ниже, чем у аналогичных моделей ведущих мировых производителей, что вызвало определённые вопросы и обсуждения в авиационной отрасли. Представители «Ростеха» пояснили, что ранее приводились характеристики, относящиеся скорее к концептуальному «проекту будущего», тогда как сейчас речь идет о параметрах реального, уже существующего самолета, что объясняет сокращение дальности.Данные изменения и задержки отражают сложность и масштабность работы над созданием нового отечественного пассажирского лайнера, а также необходимость тщательной доводки технических характеристик для обеспечения безопасности и конкурентоспособности на мировом рынке. Важно учитывать, что разработка и сертификация современных самолетов — процесс многолетний и требующий значительных ресурсов, поэтому корректировка сроков и параметров является вполне ожидаемой частью этого пути. В дальнейшем дальнейшее развитие проекта МС-21 будет зависеть от успешного решения технических задач и адаптации к требованиям авиационной отрасли.Современная авиационная индустрия требует постоянных инноваций и высоких стандартов качества, чтобы успешно конкурировать на глобальном рынке. В этом контексте российский пассажирский самолет МС-21 занимает особое место, демонстрируя значительный технологический прогресс и потенциал для укрепления позиций страны в международной авиации. В декабре, во время прямой линии с гражданами, президент Владимир Путин особо отметил, что МС-21 представляет собой очень качественную и современную машину, которая полностью соответствует мировым стандартам и способна успешно конкурировать с ведущими зарубежными аналогами. Он подчеркнул, что этот самолет не только улучшит транспортную инфраструктуру России, но и станет важным элементом экспорта, способствуя развитию отечественной промышленности и созданию новых рабочих мест. Таким образом, МС-21 является не просто новым воздушным судном, а символом технологического прорыва и национальной гордости, открывающим новые возможности для российской авиации на международной арене.Источник и фото - lenta.ru
