Россиянам напомнили сроки хранения бензина в канистре
Технический тренер обучающего центра международной сети автосервисов Fit Service Сергей Пономарев напомнил россиянам о сроках хранения бензина в таре. Об этом сообщает «Российская газета».
По его словам, в соответствии с действующими ГОСТами бензин может сохранять свои свойства примерно в течение одного года с момента производства. Однако этот срок актуален только при соблюдении ряда условий: топливо должно находиться в подходящей специальной таре, храниться в прохладном и защищенном от света месте, а емкость следует открывать как можно реже. Нарушение этих требований может привести к ухудшению качества топлива, испарению легких фракций и снижению его эксплуатационных характеристик.
Специалист отметил, что такие правила в целом соответствуют стандартам хранения, которые применяются на складах крупных поставщиков топлива. При этом автомобилистам важно помнить, что даже при внешне нормальном виде бензин со временем может терять часть своих свойств, особенно если канистра стоит в тепле или подвергается частым перепадам температуры.
Чтобы избежать проблем с запуском двигателя и работой топливной системы, эксперты советуют не хранить бензин слишком долго и использовать только надежную, герметичную тару, предназначенную именно для горючих материалов. Соблюдение этих простых рекомендаций помогает сохранить качество топлива и снизить риски при его дальнейшем использовании.
Если бензин хранится в гаражных условиях, его качество обычно остается приемлемым в течение примерно трех-шести месяцев, если он находится в металлической или сертифицированной пластиковой канистре, размещенной в тени и при умеренной температуре. При этом важно учитывать, что даже при соблюдении базовых правил хранения топливо не может сохранять первоначальные характеристики бесконечно долго. Чем дольше оно стоит без использования, тем выше вероятность, что его свойства начнут постепенно изменяться.
С течением времени бензин начинает окисляться, а его легкие фракции испаряются, из-за чего снижается стабильность состава. После полугода хранения заметно возрастает риск трудностей с запуском двигателя, появления детонации и увеличения количества нагара. Особенно это актуально для современных моторов, которые более требовательны к качеству топлива и чувствительны к малейшим изменениям в его составе.
На состояние бензина, который хранится в гараже, прежде всего влияют тип и герметичность емкости, температура внутри помещения, а также отсутствие прямых солнечных лучей. Если канистра плотно закрыта, стоит в прохладном месте и не подвергается перепадам температуры, топливо дольше сохраняет свои свойства. Напротив, тепло, доступ воздуха и некачественная тара ускоряют старение бензина и повышают риск образования осадка.
Чтобы продлить срок хранения топлива, желательно использовать только подходящую тару, не заполнять ее до самого верха и регулярно проверять состояние канистры. Также не стоит держать бензин слишком долго без необходимости: при возможности его лучше расходовать в течение нескольких месяцев, не откладывая надолго. Это помогает избежать проблем с работой двигателя и снижает вероятность дорогостоящего ремонта.
Правильно подобранная тара играет заметную роль в сохранности топлива. Металлические канистры и специальные качественные пластиковые емкости обычно лучше защищают бензин от контакта с воздухом, чем случайная или неподходящая упаковка. Это особенно важно, если топливо планируется хранить не один день, а в течение более длительного срока.«Чем чаще канистра открывается, тем активнее идет обмен воздухом, усиливается окисление и уход легких фракций. Температура выше средней и прямое солнце дополнительно ускоряют все эти процессы. Поэтому канистра в нагретом гараже ухудшает бензин намного быстрее, чем в прохладном, проветриваемом помещении», — напоминает специалист. Кроме того, на качество топлива влияет и герметичность крышки: даже небольшие зазоры могут ускорять испарение и приводить к постепенной потере свойств.Важно учитывать, что условия хранения топлива не менее значимы, чем сама канистра. Если емкость стоит рядом с источниками тепла, под открытыми лучами солнца или в плохо проветриваемом помещении, бензин быстрее теряет свои характеристики. В таких случаях снижается его стабильность, а после длительного хранения могут появляться трудности с запуском двигателя и работой системы подачи топлива.Имеет значение и тип двигателя.Старые атмосферные двигатели с распределённым впрыском и сравнительно невысокой степенью сжатия обычно более терпимы к возрасту топлива и могут без серьёзных последствий работать на бензине, который хранился около полугода. Такие моторы, как правило, менее чувствительны к небольшому ухудшению свойств горючего и лучше переносят его частичную потерю качества.Современные турбированные силовые установки с непосредственным впрыском куда более требовательны к состоянию бензина. Если топливо залежалось, возрастает вероятность детонации, могут появиться отложения на форсунках и клапанах, а также возникают проблемы со стабильностью холостого хода. В целом такие моторы острее реагируют на любые отклонения в составе и характеристиках топлива, поэтому «просрочка» для них особенно нежелательна.Специалист Пономарев не рекомендует закупать бензин впрок на длительный срок. По его словам, в обычных бытовых условиях лучше хранить небольшой запас и использовать его в течение трёх-шести месяцев, пока топливо ещё сохраняет основные рабочие свойства. Это помогает снизить риск проблем с двигателем и избежать неприятных последствий, связанных с ухудшением качества бензина при длительном хранении.Старое топливо, которое простояло в канистре около года, лучше не использовать отдельно: эксперт рекомендует обязательно смешивать его со свежим бензином. Такой подход помогает снизить риск проблем с работой двигателя и сохранить стабильность его характеристик. В чистом виде подобное горючее не стоит заливать в современные турбомоторы и в агрегаты с непосредственным впрыском, поскольку они особенно чувствительны к качеству топлива и его свойствам.Попытка сэкономить на новом бензине может обернуться гораздо большими расходами. Некачественное или залежавшееся топливо способно вызвать детонацию, ухудшение работы системы впрыска и загрязнение форсунок. В результате автовладельцу придется тратить деньги на промывку топливной системы и устранение последствий неисправностей, а эти затраты нередко многократно превышают стоимость свежего бензина. Именно поэтому эксперты советуют не рисковать и использовать только подходящее топливо в нужной пропорции.Ранее эксперт Константин Ожогин также рассказывал о том, почему летом двигателю автомобиля все же нужен кратковременный прогрев. По его словам, современные моторы уже не требуют долгого ожидания перед началом движения, однако резко запускать машину и сразу нагружать двигатель тоже не стоит. Короткая пауза после включения зажигания помогает агрегату мягче выйти на рабочий режим и снижает износ его деталей.Источник и фото - lenta.ru
